“河北石家庄地铁3号线一期东段及二期工程通车运营在即”

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在石家庄地铁3号线该站，试运行中的列车逐渐启动。 河北日报记者任学光摄影

河北信息网12月29日日报(河北日报记者任学光)今天上午9点30分左右，在石家庄地铁3号线的该站，一辆带有蓝色线路颜色的地铁列车跳了出来，稳定地停在了站台上。 目前，3号线一期东段和二期工程试运行进入“冲刺”阶段，这也意味着3号线一期东段和二期工程的开通运营即将到来。

石家庄地铁运营路线图。 河北日报记者任学光摄

地铁3号线是石家庄市轨道交通线网西北-东南的主干路线。 3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华街、石家庄站、塔北路铺设，线路长19.5公里，设有车站17台。 3号线二期工程与一期工程相连，从三教会站(不包括)开始，停在北乐乡站，长7.3公里，设5个车站。 3号线第一期始发和北段分别于年6月和年1月开通运营。

试车是指在轨道交通开通前按照运营模式，通过无载乘客列车的运行，检查运营组织的管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性。 根据领域规范，飞行员一般在三个月以上。 试车通过模拟开通后的实际运营环境，带动各设备系统、各岗位人员之间的联动，完成包括工程建设在内的所有轨道交通准备工作的全面检查。

石家庄地铁3号线一期东段及二期工程试运行列车车厢内景。 河北日报记者任学光摄

据石家庄市轨道集团运营分企业技术部工程师杨勇环介绍，3号线一期东段及二期工程空的试运行将于今年10月20日开始，预计2021年1月20日结束。 试运行分五个阶段进行，目前已完成试运行前四个阶段的组织工作，目前正在进行第五阶段“跑图”阶段的业务，“跑图”是指按照开通的运行列车运行图组织全线试运行。

与配备线路的试运行组织不同，3号线1期东段和2期需要与3号线运营的线路贯通协调，所以试运行组织增加了困难。 贯穿调试的过程很多，涉及信号、通信、乘客新闻、综合监控、afc等十多家系统的协调联动。 而且，由于有线白天搭载乘客运营，贯通调试工作只能在非运营时间进行，在无数深夜，有线停运后，各专业技术人员马上就位，各类调试和数据采集很快开始紧张。

石家庄地铁3号线一期东段及二期工程试运行列车车厢内景。 河北日报记者任学光摄

记者在车厢内看到，和3号线目前运营的列车一样，车厢依然是蓝色为象征的主色调，设计简洁明亮，造型大气优美。 3号线1期东段及2期工程开通后，新增电动客车13辆，车辆继承6辆编组a型车，最高运行时速80公里，采用使用接触网供电的方法。 除了迄今为止的14辆电动巴士之外，东段和二期工程开通后，3号线整体将投入27辆电动巴士。

石家庄市轨道集团建设分企业工程部副部长高二明介绍，目前3号线一期东段站附属工程已全部完成，车站装饰装修和机电设备安装完成98%以上。 3号线二期车站附属工程占已完成总量的93%； 车站装饰和机电设备安装均完成八成左右，北乐乡车辆段整体基本完成，均朝着开通目标全速推进。

按照程序，3个月的试运行完成后，石家庄地铁3号线一期东段和二期工程将迎来客户运营前的最后一次检查，即初期运营前的安全判断。 考核合格后，可以开通运营。 为此，石家庄地铁将积极办理各类手续，全力实现3号线一期东段及二期工程尽快开通运营。

石家庄市轨道集团负责人介绍，即将开通的3号线一期东段和二期工程，为扩建和拓展3号线运营路线的交通提供了便利，形成了与石家庄市内各大区域相连的轨道交通基本骨架互联网，并扩大了城市空之间的区域经营。