“石家庄解放大街跨裕华路桥开始吊梁施工”

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备受瞩目的解放大道工程取得了新进展。 5月10日，石家庄市解放大道开始越过裕华路桥悬挂第一根梁，标志着桥梁下部结构全面完成。

解放大道工程是省会的要点工程，其中，槐安路至仓丰路已于年底完成，2019年工程实施范围为槐安路至赵佗路，全长约8.5公里。 其中，槐安路至槐北路红线宽60米，槐北路至赵佗路东西分开，中间为20—90米宽的绿化带，道路红线各35米，均为双向8车道。

5月10日午夜左右，解放大道横跨裕华路桥工地灯火通明。 记者看到一辆长30米、重60吨的丁字梁被拖车送到现场，工人师傅把绳子固定在梁的两侧。 随着声音的响起，起重机开始移动，轰鸣打破了深夜的寂静，开始架设最初的t型横梁。 我看到两台起重机，然后伸出巨臂，有节奏地慢慢吊起梁，慢慢移动到桥墩上，把梁吊到和桥墩同等的高度时，开始调整方向，吊起来，掉梁，固定，整个过程井然有序，1 “现在，整个桥的下部结构已经完成。 第一根t梁的架设表明，该桥从桥梁下部结构转移到了上部结构。 ”。 石家庄市城投集团现场负责人邓鹏辉表示，解放大道裕华路桥是解放大道工程的重要节点工程，3座简支桥，地上桥全长82米，其横向分为2个布局，桥面宽分别为23米、10.5米。 上部结构使用三根简支t梁，下部结构使用平头盖梁，支柱使用方形支柱。

上午7点左右，这座桥完成了6枚t梁架设。 邓鹏辉表示，这座桥共需要架设57根t梁，预计5月下旬完成架设。 t梁架设完成后，开始横向连接、桥面铺装等，整个桥面的工程将持续到6月底，恢复裕华路原有的交通。

邓鹏辉表示，目前的解放大道受京广铁路线分割的影响，与铁路西侧地区连接不便，是中山路、裕华路两个城区东西主干道的交汇点，无法形成断点直接连通，与和平路相交并向北形成断面。 随着城市的快速发展和中央商务区的建设，支撑未来快速增长的交通需求的主干道将成为必要。 因此，结合铁路穿城入地工程，石家庄市计划在铁路客运专线两侧建设解放大道，这条路建成后，将比较有效地改善城市南北出市口的交通条件。

另外，现在西半部分被运行中的铁路线占据，铁路入地的隧道项目还没有完成。 因为涉及这条解放大道西半部分的相关工程目前无法实施。 等待分割情况处理后，解放大道槐北路至和平公路，实施其余部分综合管廊、地下空之间的西宽和西半宽道路工程，预计2022年完成。 (记者宋钧)