“​南绕城高速建设全速推进 力争年底实现主线通车”

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顺时针高速建设全速进行

目标是在年末开通主线[/s2/]

南回城高速作为省会南部“东出西联”的主要通道，正在加速建设。 4月4日，记者从南环城高速公路建设所获悉，该项目已完成总工程量的80%，并以年底开通主线为目标。

南绕高速公路项目主线全长52.89公里，石太高速公路南良都通过西侧，顺接平赞高速，终于曹家庄东南与新京港澳高速相接，顺接建石衡高速。

4月4日，笔者访问了位于鹿泉区铜冶町的南绕城高速施工现场，从远处眺望，一条曲折的高速公路架设在山间。 收银台，服务区框架基本完成。 在南水北调大桥上，记者看到右宽桥面铺装过半，左宽桥面捆扎钢筋，浇筑混凝土。 “这座桥计划在7月份进行路面炒作。 ”施工单位有关人员介绍，南水北调桥在南绕城高速工程中属控制性工程，全长2.8公里，共86孔、21连。 目前桥面系和护栏的工程正在进行，将于年底之前完成。

在南回城高速山前街道段，这里也是繁忙的施工场面。 山前大桥主体基本完工，滚轮在转弯道路的基础上来回碾压。 不远的石家庄市最长公路隧道——全长4965米的太行特长隧道，目前已完成双层衬砌施工，正在进行路面浇筑。

南绕高速公路横贯石家庄市井陂县、鹿泉区、荣城区、高新技术产业开发区、循环化工园区、藁城区，是省会南部“东出西联”的主要通道。 该项目从石太高速、307国道、衡井公路等地形多、复杂、难以改造的问题可以处理的井坡缩短17公里到市区，从井坡出发30分钟可以到达市区。 形成省会120公里的高速外环，使省会交通转换功能更加方便。 该项目将与拟议的石衡高速公路相结合，形成连接晋冀鲁地区的新联络线。

“目前，南绕城高速路基桥梁主体工程开始结束，工程逐渐进入路面施工阶段，预计4月中旬开始路面铺装。 ”。 据南环高速公路建设所副处长曹航介绍，截至目前，项目累计完成总工程量的80%。 其中路基完成80%、路面完成40%、桥涵完成87%、隧道完成95%。 住宅建设、机电等沿线的附属工程相继开工，西段住宅建设已经全面启动，完成框架结构，东段的住宅建设征收拆除和土方填埋。 (记者宋钧)