“​“车让人”成为石家庄一道亮丽的风景”

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“车人”成了省会的一道亮丽的风景

文明交通理念已经深深地植在心中，人人遵守交通法规，城市交通井然有序

人行横道前的“车人”成了省会的一道亮丽风景。

几个坐着电车的市民在停车线前等着绿灯。

下蹲点手记( 24 )

道路交通秩序不仅关系到城市的形象，也关系到所有身体的生命安全。 经过漫长而隐含的推进教育，如今省会市民的文明交通理念深深扎根于心中，城市交通也更加整齐，“车人”成为省会的一道亮丽风景，“让位”着城市新文明。

●城市交通井然有序

6月24日18点左右，正值下班高峰期，在和平路和体育大街十字路口的东南角，市民周海锋与多名市民一起等待信号灯。 绿灯亮了，周海锋跟着群众慢慢往前走。 到达和平路北侧后，他又停下来了。 直到东西方向变绿，他再次骑着自行车前进。 “以前，我可能决定先骑自行车通过人行横道，到体育大街的西边，然后到和平路的北边。 ”。 周海锋说，那可能会节省一点时间，但是违反了交通规则。 周海锋说:“自从开办创城以来，我再也没有那样走过。”

和平路和体育大街是省会的两条主要交通干道，人流和车流比较大，特别是高峰期，川流不息。 下班高峰期，交警在路口认真执勤，市民耐心排队等待通过，路口喇叭不断播出《最严格的交规20条》、《要点措施20条》、《石家庄市交通文明规范》等。 “将近一个小时了。 没有一个人无视红灯。 ’市交管局长安区交警大队副大队长在江中舒了一口气，笑了。

“这个路口各种信号灯错误时的通过时间，是根据交通智能系统分解平时流量得到的大数据精确设定的，使各方向的机动车、非机动车、行人依次有序通过，减少了交通拥堵。 ”。 指向十字路口的信号灯，于江告诉记者。

“家属”志愿者协会会长温德军在裕华路和红旗大街的十字路口待命，说那里的交通秩序，温德军多次说变化太大了。 他说，以前那里的人车乱得像“匆忙聚集”一样，无论是经常叫还是尖叫，现在大家都能有序通行。

“红灯停，绿灯行”是大家都知道的交通规则。 但是，过去在省城，行人和汽车以外的驾驶员经常忘记这一点，不仅给自己的安全带来一定的危险，而且交通也不好。 “通过建立全国文明城市，行人和非机动车的合规率、安全意识得到了大幅提高。 ”。 于江表示，交通灯一亮，过往行人和非机动车就会自觉排队等候，有序通过路口，直到绿灯亮。

●“车人”变成明亮的景色

现在，在省会大街上，汽车道上温暖醒目的“车人”两个大字很常见。 走在人行道上的行人，过了马路就不用担心置身于车流中。 年省会推出“机动车礼让人行横道”以来，“礼让行人”已经成为许多机动车司机的自觉习性，人行横道前车主动停，行人快速通过，文明交通成风，“车来人往”成为一道风景。

“我经常去街对面。 以前总是战战兢兢的，等了半天也过不去。 ’在建华大街长安区医院附近，正要过马路的李静琴说，现在有人过马路，车就停下来让行人先过，文明多了。

市里42中对面文具店的老板也说:“以前从文苑大街北二环的车里抢过来的，学生们攒够了一起过马路，看着就很危险。 瞧，学生们一出来，司机们就停下来，很有秩序啊。 ”。

去年8月22日下午，在栗康街和园明路的十字路口，一名女性试图带着少女过马路。 一位司机缓缓地将车停在人行横道前，为两人让路。 暖和的是，走到人行横道中央的时候，一个女人和一个小女孩停下来，向她们的司机挥手。 这一举动受到无数网民的赞赏，“车招人开心”也深入人心。

市民张先生通过平安大街与阳路过十字路口时，在路上母子过马路，他马上停车行礼让，但没想到萌娃过马路时，全程都在向他挥手。 “看到小手在挥动，我感到温暖，觉得自己礼让的行为受到了尊重”张先生说

在问卷调查中，245名受访者中，95%的人表示在过马路时被礼让给了汽车。 现在，在斑马线前要礼貌行人和非机动车，已经成为石家庄大部分司机的习性，市民不敢站在斑马线上慢慢礼貌。

“车人”的目的是营造和谐的出行气氛。 它的到来不能只依赖法律法规的强制性要求。 政府、社会团体、各市民共同参加，从身边做起，从自身做起，改掉交通恶习，让文明，让城市交通和谐。

●根据交通管理环境变化进行调整

省会“车人”行动展开以来，市民认为“比较有效”，过马路很方便。 但是，有人认为礼仪很容易引起行人一时的堵塞，也有人说可能会引起交通事故。 对此，市交管部门采取了相关措施。 “随着石家庄市交通管理水平的提高，‘车人’的人行横道不断调整，设置信号灯，合并密集的道路，保证车辆的行驶速度，减少事故和拥堵的发生。 ”于江说。

记者观察到富强大街和槐岭路十字路口的人行横道上安装了红绿灯。 附近有青园町的小学和居民区，行人很多，但整体上交通秩序井然。 在保证行人安全通行的同时，也不弄错汽车的行驶。 槐岭路和建华街交叉口的人行横道也设有红绿灯，行人、车辆通行有序。 和平路民心河东侧的人行横道被取消了……

交通管理部门有关人士表示，交通秩序管理将不断根据道路交通环境和诉求进行调整，必要时可能增加人行横道、取消人行横道、安装红绿灯、增设人行横道、地下道等步行设施。 “城市发展迅速，交通状况不断变化，城市交通管理也将随着环境的变化而调整。 ”

●所有措施都是为了方便市民[/s2/]

于江表示:“智能化管制信号机、限时停车位、可变车道、“车人”人行横道的调整等呈现出管理精细化的趋势。” “所有措施都是为了让人们更方便地出行”。

在建立文明城市期间，省会开展了全年交通秩序大整顿，并于年出台了城市交通秩序大整顿最严格的规章和要点措施《双20条》。 年出台了《城市道路交通文明平稳提高行动计划新措施20条》，继续从文明交通、严格执法、治乱、警务保护联动等20个方面诱惑交通文明不断提高，规范市民文明行为。 今年4月，市交管局和市文明办公室联合制定《石家庄市交通文明规范》，收纳行人、非机动车、机动车驾驶等日常出行方式应遵守的道路交通法规，强调打击和纠正不安全、不文明道路交通违法行为，重点是行人、非机动车的管理等，交通 在主要城市的50个综合管理示范十字路口，“三方选择其中之一。 否则不启航”，大大增强了行人、机动车以外的守法意识。

此外，利用人脸识别系统、天网视频、民警现场调查取证、群众“手拍子”等渠道获取的新闻，通过路面液晶屏、交通局官方“双微”、广播电视台等媒体曝光行人和非机动车的文明交通行为。 取得相关证据后，对交通违法行为人依法处罚。

近年来，省会反复推进智慧交通建设，加强科技管理，大量应用流动摄影车、停拍等智能化设备，使交通管理性能得到显著提高。 新建停车泊位2800多个，智能停车被评为全国公共停车场运营管理示范项目。 “文明城市建设成功了，但我们要继续探索更加科学高效的管理措施，以保持长久，不整饬一阵风。 ”于江说。

现在，安全出行、文明出行的好风气逐渐形成，省会越来越文明有序。 (文/记者范文龙、魏宪亮、崔虹图/记者郄磊)